空（kōng）間（jiān）飛輪是三軸穩定衛星姿態控製的執行（háng）機構之（zhī）一，它直接（jiē）影（yǐng）響著衛（wèi）星的精（jīng）度（dù）和壽命。軸係是飛（fēi）輪（lún）本（běn）體的關鍵組件，工作在高真空、高低溫交（jiāo）變的特殊環境（jìng）。軸承是飛輪的（de）承載件,在低速運行時（shí）,軸承（chéng）滾珠和滾道間處於邊界潤滑狀態，容易發生疲勞磨損壞（huài）。

類金剛石薄（báo）膜是一種短程有序而長程無序、具有（yǒu）非晶態和微晶（jīng）結構的含氫碳膜，是人（rén）工合成的含有sp碳和sp碳混雜的非晶亞穩態結構。它具有類似金剛石膜的高硬（yìng）度、高化學（xué）穩定（dìng）性、高熱傳導率、高電阻率、高耐磨和抗腐蝕性、優異的生物兼容性，以及特有的、比金剛（gāng）石膜（mó）更好的極低真空摩擦因數等特性，因而在光學、機械、熱學、聲學、生物醫學、電子、計（jì）算機硬盤和紅外光窗口等領域具有廣闊的應用（yòng）前景。

       等離子體浸離（lí）子注（zhù）與沉積（jī）技術同傳統的離子注人技術相比具有費（fèi）用低、非視（shì）線性薄膜厚度可控（kòng）和能處理大靶、複雜形（xíng）狀靶等（děng）優點，采（cǎi）用等（děng）離子體浸離子注人與沉積技術（shù）將類金剛石薄膜沉積在軸承鋼上，軸承鋼的摩擦因數由087下降到0.1摩（mó）擦（cā）磨（mó）損性能得到較大改善。

軸承內外圈十無氫類金剛石(DLC)沉（chén）積。軸承內外圈無氫類金（jīn）剛石(DLC)沉積工藝中，無氫類金（jīn）剛石(DLC)沉積過程中，高壓脈衝寬度小於脈衝陰（yīn）極弧放電脈衝的寬度，從而使膜層中既存在右墨(無高壓脈衝情況下形成)又存在（zài）金剛石結構。