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類金剛石Ta-C(無(wú)氫DLC)

類金剛石Ta-C(無氫DLC)

類金剛(gāng)石Ta-C(無氫DLC)塗層是如何製成的? 類金剛石薄膜是一種非晶薄膜,可分為無氫(qīng)類金(jīn)剛石碳膜Ta-C和氫化類金剛石碳膜(mó)DLC兩類。無氫類金(jīn)剛石碳膜Ta-C膜(主(zhǔ)要由sp3和(hé)sp2鍵碳原(yuán)子相互混雜的三(sān)維網(wǎng)絡構成),以及四麵體非晶碳,簡稱ta-C,(主要由超過80%的sp3鍵碳原子為骨架(jià)構成,具(jù)有極高的(de)硬度極低的摩擦係數(shù)、高彈(dàn)性模量、寬透光範圍、良好的化學惰性等優點,其物理化學性質和(hé)金剛石類似。因此通常作為塗層使用。類金剛石Ta-C(無氫DLC)塗層是如何(hé)製成的?草莓视频APP官网下载鍍膜製備的類金剛石TA-C(無氫DLC)塗(tú)層(céng)使(shǐ)用純離子鍍(dù)膜技(jì)術、 高能離子束清洗技(jì)術和磁控(kòng)濺射技術三種技術融合一體,可(kě)適應鍍膜靶材,無論金屬還是介質、化合材料都可以利用濺射工藝進行鍍膜及(jí)成膜,使膜(mó)層具有高致密度、超硬等特點。類金(jīn)剛石(shí)Ta-C(無氫DLC)塗層有多硬?類金剛石Ta-C(無氫DLC)塗層與(yǔ)天然鑽石一樣硬,甚至更硬,切削刀具塗上極高(gāo)硬度和低摩擦的Ta-C,它可以劃傷鑽石,在上麵留下劃痕。類金剛石碳Ta-C(無氫(qīng)DLC)塗層在(zài)維氏硬度測試中測量2000-5500HV,其他類型硬度範圍1000-2500HV。類金剛(gāng)石Ta-C(無氫DLC)塗層應用類金剛石Ta-C(無氫DLC)塗層具有高硬度(dù)和低摩擦係數(shù),在汽車、航空航天和醫療(liáo)行業的金屬加工和部件保護等應用中超越了許多傳統陶瓷塗層(TiN、CrN、ZrN和AlTiN)。例如,在現代(dài)柴油發(fā)動機中,如(rú)今的高壓柴油噴射係統(tǒng)、挺杆和活塞銷幾乎隻(zhī)塗有Ta-C。許多(duō)製造業也使用(yòng)Ta-C塗層,以提高其切削工具,模具和衝模的性(xìng)能(néng)。   隨著現代飛(fēi)機和運輸係統中使用複合(hé)材料作為結構材料的出現,切削刀具可以塗上極高硬度和低摩擦的Ta-C,以解(jiě)決刀具磨損和工(gōng)件損壞問題。草莓视频APP官网下载(lóng)公司目前擁有設計、研發、工藝(yì)、市場和生產等各方麵的人(rén)才(cái),在純離子鍍膜化學氣相沉積(CVD)、磁控濺射、多弧離子鍍(dù)、離子束刻蝕清洗等真空鍍膜應用領域都擁有國內外鍍膜技(jì)術。 【詳情】
TAC塗層(céng)鍍膜(mó)

TAC塗(tú)層鍍膜

Ta-C塗層是一種無氫碳元素塗層,其sp³與sp²鍵的比值較高。與其他DLC塗層相比,ta-C膜層具有更高的硬度和抗溫性能,並可顯著降低摩擦(cā)係數(shù)。改(gǎi)善了(le)發動(dòng)機效率、更少的燃油消耗(hào)和更低的CO2排放。對更佳燃油經濟性和更少汙染的推動,已將ta-C塗層應用在(zài)切(qiē)削刀具和成形工具上。 【詳情】
T-ac鍍膜塗(tú)層

T-ac鍍(dù)膜塗層

Ta-C塗(tú)層是一(yī)種無氫碳元素塗層,其sp³與sp²鍵的比(bǐ)值較高。與其他DLC塗層相比,ta-C膜層具有(yǒu)更高的硬度和抗溫(wēn)性能,並(bìng)可顯著降(jiàng)低摩擦係數。改(gǎi)善了發動機效率、更少的燃油消耗和(hé)更低(dī)的CO2排放。對更佳燃油(yóu)經濟性和更少汙染的推動,已將ta-C塗層應用在切(qiē)削刀具和成形工具上。 【詳情】
T-ac塗層

T-ac塗層

Ta-C塗層是一種無氫碳元素塗(tú)層,其sp³與sp²鍵的(de)比值(zhí)較高。與其(qí)他DLC塗層相比,ta-C膜層具有更高的(de)硬度和抗溫性能(néng),並可顯著降低摩擦係數(shù)。改善了發動機效率、更少的(de)燃油消耗和更低的CO2排放。對更佳燃油經濟性和更少汙染的推動,已將ta-C塗層應用在切削刀具和成形工(gōng)具上。 【詳情(qíng)】
TAC鍍膜

TAC鍍膜

Ta-C塗層是(shì)一種無氫碳元素塗層,其sp³與sp²鍵的比值較高。與其他DLC塗層相比,ta-C膜層具(jù)有更高的硬度和抗溫性能,並可顯著降低摩擦係(xì)數。改善了發動機效率、更少的燃油消耗和更低的CO2排放(fàng)。對更佳燃油經濟性和更少汙染的推動,已將ta-C塗(tú)層應用在切削刀具和成形(xíng)工具上(shàng)。 【詳情】
TAC塗層

TAC塗層(céng)

Ta-C塗層(céng)是一種無氫碳元素塗層,其sp³與sp²鍵的比值較高。與其他DLC塗層相比,ta-C膜(mó)層具有(yǒu)更高的硬度和抗溫性能,並可顯著降低摩擦係數。改善了發動機效率、更少的燃油消耗和更低的CO2排放。對(duì)更佳燃油經濟性(xìng)和更少(shǎo)汙染的(de)推動,已將ta-C塗層應用在切削刀具和成形工具上(shàng)。 【詳(xiáng)情】
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