發動機部件應用

活塞環（huán）與氣缸壁：活塞（sāi）環與氣缸壁之間的摩擦是汽車發動機能量（liàng）損失的關鍵因素之一（yī）。DLC 塗層具有低摩擦（cā）係數（shù）（通常（cháng）在 0.05 - 0.2 之間）和（hé）良好的耐磨性，應用於活塞環表麵後，可以顯著降低摩擦。例如，在一些高性能發動機中，采用 DLC 塗（tú）層（céng）的活（huó）塞環能（néng）夠使摩擦係數降低 30% - 50%，從而減少發動機的動力損失，提高燃油經濟性。同時，DLC 塗層的（de）高硬度（硬度範圍約為 10 - 80GPa）可以有效抵抗活塞環與氣缸壁之間的磨損（sǔn），延長（zhǎng）發動機的使用壽（shòu）命，減少維修次數。

氣門挺（tǐng）杆與凸輪軸：在氣門挺杆和凸輪軸的接觸部位，DLC 塗層也發（fā）揮著重（chóng）要作用（yòng）。它可以降低這兩個部（bù）件之間（jiān）的摩擦，使氣門的開（kāi）啟和關閉更加順暢。這不僅（jǐn）提高了（le）發動機的工作效率，還（hái）能減少部件（jiàn）的磨損和噪（zào）音。例如，在一些（xiē）汽車（chē）發動機的耐久性（xìng）測試中，應用 DLC 塗層的氣門挺杆和（hé）凸（tū）輪軸組合，在經過長時間的運行（háng）後，磨損（sǔn）程度明顯低於未塗層的部件。

曲軸與（yǔ）軸承：曲軸在工作過程（chéng）中承受巨（jù）大的載荷（hé）和摩擦力，在曲（qǔ）軸（zhóu）和軸承表（biǎo）麵應用 DLC 塗層，可以有（yǒu）效減少摩擦（cā）和磨損。DLC 塗層能夠承受曲軸高速旋轉時產生的摩擦力，保護軸承表麵，同時也有助於提高曲軸的耐磨性，確保發動機的穩定運行。

傳動係統部件應用

變速器齒輪：在汽車變速器的齒輪上應用DLC 塗層，可以提高齒輪的抗磨（mó）損能力和抗膠合性能。DLC 塗（tú）層（céng）的高硬（yìng）度和低（dī）摩擦係數有助（zhù）於減少齒麵磨損（sǔn）和齒間膠合現象，尤其是在高負荷、高轉速的工況下。例如，在一些高性（xìng）能跑車（chē）的手動變速器中，DLC 塗層齒輪能夠更好地承受頻繁的換擋衝擊（jī）和高速（sù）旋轉（zhuǎn）帶來的磨損，延長齒輪的使用壽命，並且使換擋過程更加平順。

傳動軸：傳動軸在傳遞動力過程中需要承受扭轉力和摩擦力，DLC 塗層可以增強傳動軸的耐（nài）磨性，降低摩擦損失。這（zhè）有助於提高傳動效率，減少能量在傳遞過程中的損耗，並且（qiě）能夠（gòu）有效防止（zhǐ）傳動軸表麵的劃傷和磨損，提高其可靠性和耐久性（xìng）。

燃油係統部件應用

噴油嘴：噴（pēn）油（yóu）嘴的精度對於燃油噴射效果至關（guān）重要。DLC 塗層可以應（yīng）用於噴油嘴的內部和外部表（biǎo）麵，防（fáng）止燃油（yóu）中的雜質對噴油嘴的磨損和（hé）腐蝕。其光滑的表麵還可以改善（shàn）燃油的流動性，使燃油噴射更加均勻和精確，提高燃油的霧化（huà）效（xiào）果（guǒ），從而優化燃燒過程，減少尾氣排放，提高發動機（jī）的動力性能。

燃（rán）油泵部件：在燃油（yóu）泵的柱塞、轉子等部件（jiàn）表麵（miàn）應用（yòng） DLC 塗層（céng），可以降低部件之間的摩擦，提高燃油泵（bèng）的工作效率，減少（shǎo）磨損和（hé）能量損（sǔn）耗。同時，DLC 塗層的化學穩定性可以保護部件免受（shòu）燃油中化學（xué）物質的腐蝕，延長燃油泵的使用壽命。