金屬材料在使用過（guò）程中，由於力的（de）作用及受到環境多因素的影響，容易造成材料變形、磨損、腐蝕，進而加速材料的失效（xiào），縮短機械零部件的（de）使用壽命，導（dǎo）致資源、能源等方麵的損失。據統計全球（qiú）20 %的能源（yuán）消耗用於交通運輸業，而其中接近三分之一的能源消耗用於克（kè）服摩擦磨（mó）損。同樣在機械工業中，金屬零部件（jiàn）由於摩擦磨損造成巨大的國民經濟損失。

     為改善金屬材料的（de）磨損腐（fǔ）蝕行為，在（zài）摩擦學領域，新型潤滑材料的開發也是減小摩擦磨損的重要（yào）途徑，包括（kuò）固體潤滑薄膜，液體潤滑劑及固-液協同潤滑體係。近年來，由於碳基材料的優異性能，碳基固體潤（rùn）滑塗層及碳基材料潤滑添加劑的（de）相關材料備受青睞，其中較為典型的固體潤滑塗層有類金剛（gāng）石薄膜DLC。

類金剛石薄膜（mó）DLC獨特性能:

DLC薄膜的特（tè）殊結構決（jué）定了這種薄膜材料具有優良的特性和廣泛的應用，主要表現在:

較高的硬度和優異的抗磨損性能（硬度2200-4000HV）、低摩擦係數（0.05-0.1）、自潤滑性、電阻率高（gāo）、高頻且高音速特性良好（音膜揚聲器等場景應用）、耐腐蝕（具有良好的化學（xué）穩定性（xìng））、熱導率高、具有良好的生（shēng）物相容（róng）性（醫療器械行業應用）、DLC薄膜（mó）在室（shì）溫下光致發光和電致發（fā）光率都很高、絕緣性（半（bàn）導體（tǐ）行業）.

類金（jīn）剛石薄膜DLC顏色範圍:

黑（hēi）色，灰黑色