dlc鍍膜塗層結合力是指塗層與被塗層基體表麵的相互粘附能（néng）力，也就是將（jiāng）塗層從基體上剝離的難易程度。越難剝離，意味著塗層的結合力越好。工業上（shàng）用來測量（liàng）塗層結合力的方（fāng）法主要有五（wǔ）種，分別為劃痕法（fǎ），壓痕法，球痕法、滾動接觸疲勞（láo）法、基體拉伸法。

1、劃痕法
　　劃痕法是一種“定量”測（cè）量dlc鍍膜塗（tú）層膜基結（jié）合強度和失效（xiào）形式的標準試驗（yàn）方法，用一個加有金剛石圓球狀的針頭（tóu）在塗層表麵連續劃行，同時在針頭上逐（zhú）漸增加載荷，當塗層被完全（quán）劃（huá）穿或者塗層出現明顯剝落那一刻所加載的載荷力就是塗層（céng）的結合力，用牛頓N表示。

2、壓痕法
壓痕測試（shì）法是一種“定性”測（cè）量dlc鍍膜塗層膜基結合力的方法，用洛氏硬度計的金（jīn）剛石壓頭在樣品的（de）指定位置上打壓出一個凹（āo）坑，凹坑處的樣品基材由於變形兒時基材與塗層之間產生相應的應力，該應力有可能使凹坑周圍的（de）塗層脫落。對於不同材料的基體，采用不同的測（cè）試方法。對於鋼基體，采（cǎi）用HRC方法，其測試加壓載荷為150Kgf；對於硬度高的基體，如硬質合金等（děng），采用HRA方法，其測試加壓載荷為60Kgf。在顯微鏡下觀察凹坑的形貌，與（yǔ）標準對比，判斷塗（tú）層的結合力是否（fǒu）合格。HF1-HF4均為合格，HF5-HF6均為不合格。

3、球痕法
球痕法同樣（yàng）是一種“定（dìng）性”測量dlc鍍膜塗層膜基結（jié）合力（lì）的方法，是用一定直徑的鋼球在滁層表麵上（shàng）研磨，將塗層磨穿，在塗層和（hé）基體上留下一個圓形(塗層表麵為平麵時)或橢圓形(塗層表麵為圓柱麵時)凹坑。研磨的時問要掌握好，凹坑（kēng）的深度一定要超過塗層的厚度。另外，由於（yú）塗層很硬（yìng）．鋼球報難直接（jiē）將塗層（céng）磨穿，所以研磨時，要先在鋼球上研磨（mó）區域塗上些許金（jīn）剛石粉末(粒度在7um以下)，並噴上酒精以稀釋金剛石粉末和研磨時潤滑（huá）。

4、滾動接觸疲勞法

dlc鍍膜塗（tú）層薄膜（mó）的剝落是一個長時間高周次過程,其（qí）失效過程屬疲勞失效。采用高周次界麵疲勞強度作為膜基結合強度的判據（jù），以膜基界麵處的切應力幅表征膜（mó）基界麵疲勞強度。

試驗中試樣靜止不（bú）動,鋼球在試樣表麵作純滾動，改變接觸應力,得到薄膜界麵處的剪（jiǎn）切應力（lì）幅與循環（huán）周次之間的曲線，得到剪切應力幅，即表征膜基（jī）結合力。

5、基體拉伸法

作用力平行於dlc鍍（dù）膜塗層膜基結合界麵，界麵結合強度定（dìng）義為塗（tú）層（céng）在基體上保持不脫落的最大剪切應力。由於薄膜和（hé）基體（tǐ）的彈性模量不同，在界（jiè）麵上將產生剪切應力，如果界麵上用以維持塗層一基體應變一致的剪（jiǎn）切應力（lì）超過膜層與基體的結合強度，就發生（shēng）脫粘（zhān）現象，由此測得膜（mó）基結合力。